川藏青藏公路通车60周年心得,青藏公路川藏公路修建的历史和修建过程中的困难

两路精神是哪一年提出来的

1、年8月6日中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。习近平指出，2014年是川藏、青藏公路建成通车60周年。

2、两路精神是毛泽东在抗日战争时期提出的一个重要口号，体现了共产主义和民族主义两种思想主义的相互融合。具体来说，两路精神强调了共产主义与民族主义相辅相成、相互促进的关系，充分发挥了两者的优势、营造了政治、军事和文化等方面的氛围，推动中国革命向胜利迈进。

3、两路精神形成于20世纪50年代修筑川藏、青藏公路的实践中，当时的历史条件和筑路环境有着苦和险的突出特征，筑路军民不怕艰苦、不畏艰险，完成了一个又一个“不可能完成的任务”。川藏公路沿线遍布高山峡谷、激流险滩和沼泽，地震滑坡、泥石流、雪崩等灾害频发，在这里筑路养路无比艰辛。

为祖国建国60周年写积极向上、有时代感,可以是身边的平凡小事、感人事迹...

1、综上所述，六十年辉煌，离不开党领导，离不开走中国特色社会主义道路，离不开改革开放。为此，我们要更加热爱中国共产党，更加热爱社会主义，更加热爱改革开放，更加热爱各族人民，更加热爱我们伟大的祖国。

2、时代楷模事迹300字左右篇1 一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。只有党员首先站出来、敢于冲上去，把群众带动起来、凝聚起来、组织起来，才能紧紧依靠人民群众打赢这场疫情防控阻击战。

3、事迹：国庆60周年大阅兵时，歼-10的飒爽英姿飞过天空，让世界瞩目。这是我国自行研制、具备当今世界先进水平的新一代、高性能、全天候战斗机。随着歼-10战机的研制定型，我国形成了一整套具有自主知识产权的第三代战斗机设计技术。

4、颂党恩，跟党走 穿岁月峰头，伴历史云烟，中国共产党走过了90年的风雨征程。循火红足迹，经坎坷征程，一代代优秀青年紧跟共产党，始终站在时代的峰顶浪尖！青春不停步，“永远跟党走”！“我们是五月的花海，用青春拥抱时代。我们是初升的太阳，用生命点燃未来。党的火炬，唤起了民族的觉醒。

5、同学们，少年强则国强，祖国人民在期盼着我们，时代赋予的责任和使命，我们能忘记吗？当然不能。

青藏公路介绍?

1、青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。全面改建大略1974年开始全面改建，并将公路标准提高为二级公路，加铺沥青路面。西宁市至格尔木市段于1978年完成改建工程。

2、青藏公路起于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木至拉萨。全长：1937公里。西宁51KM、绿源51KM、倒淌河34KM、张坊宾馆82KM、黑马河80KM、茶卡131KM、都兰353KM、格尔木90KM、纳赤台30KM、西大滩40KM、昆仑山口110KM、五道梁83KM、二道沟镇67KM、沱沱河镇90km。西宁至拉萨的青藏公路全长1937公里。

3、青藏高速即青藏高速公路，是京藏高速公路的一部分。西宁市-拉萨市为1900公里，其中尚待修建的是格尔木-拉萨市为1100公里。中达咨询对青藏高速公路的介绍如下：青藏高速即青藏高速公路，是京藏高速公路的一部分。

4、青藏公路：这是进藏线路中最为平坦的一条，也是风景最为壮丽的一条。它从青海西宁出发，经过格尔木、那曲、拉萨等地，到达西藏。沿途可以看到草原、高山、湖泊等壮美的自然风光。 川藏公路：这条线路全长2000多公里，连接了四川成都和西藏拉萨。它穿越了四川和西藏的高山峡谷，路况较为复杂，但沿途的风景非常美丽。

川藏公路的修建背景

1、从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。1950年4月，川藏公路开建，新中国的筑路大军劈山治水。1954年12月25日终于在与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举”的“青藏公路”同时开通，川藏公路317，318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。

2、川藏公路修建时，受历史条件和经济、技术水平等多方面因素的制约，公路修建时间短、工程等级低、施工粗糙，基本上属军用急造公路，加之沿线水文气象、地形地质条件十分复杂，各种山地灾害频繁爆发，故阻车、断通经常发生。

3、新中国成立后，特别是西藏和平解放后，中国人民解放军进藏部队同藏汉民工，遵照毛泽东关于“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路”的指示，在被称为“世界屋脊”的青藏高原上劈山开路，历经数年，终于修筑了举世闻名的川藏公路。川藏公路的起点原为西康省（后来撤销）的雅安至拉萨段，所以称为康藏公路。

青藏铁路精神的感想

1、青藏铁路精神，是铁路工人们在建设青藏铁路过程中所表现出的勇气、坚韧和拼搏精神。这种精神，不仅仅是一种工作态度，更是一种人生态度。它鼓舞着我们在生活和工作中不断追求进步、超越自我，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。跨越高原，连接世界，青藏铁路精神将永远铭刻在我们心中。

2、青藏铁路精神的内核可以总结为：“挑战极限，勇创一流”。青藏铁路是一条以壮丽景观为特色，以极高难度为建设挑战的高原铁路。建设和运营这条铁路，不仅需要先进的科技和设备，更需要一种强大的精神力量——青藏铁路精神。这种精神的内核可以总结为“挑战极限，勇创一流”。

3、表达了建设者们排除困难，不达目的不罢休的执著精神，表达了对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

4、科学妥善地处理了重大工程与高原环境保护的关系难题，在冻土工程技术领域走在了世界前列，创造了数十万人次施工人员高原病“零死亡”的纪录，而且培育了以“挑战极限、勇创一流”为内涵的青藏铁路精神，为青藏两省区乃至整个中国在新世纪实现经济腾飞，为新时期中华民族精神的重塑与弘扬输送了新的动力。

5、风火山精神”、“唐古拉精神”、“尖兵精神”……在青藏铁路建设的每一个工点，建设者都用精神的海拔与物理的海拔进行着日复一日的殊死较量。他们是地球之巅的勇者，在伟大的工程实践中标注出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。

6、我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。

青藏铁路、川藏公路通车纪念碑,对西藏地区发展有什么意义

同时，青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。经济意义 青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

青藏铁路建成通车，不仅大幅度地提高了西藏的区位指数，增强了区域开发能力，更有效地加强了西藏与西南、西北的联系，与关中经济区、成渝经济区的融合程度大为提高。

意义是大幅度地提高了西藏的区位指数，增强了区域开发能力，更有效地加强了西藏与西南西北的联系，与关中经济区成渝经济区的融合程度大为提高青藏铁路有利于促进西藏在工业旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现。

青藏地区不仅仅经济和政治科技等各方面会大幅提升，最重要的是青藏地区人民再也不用冒着生命危险用溜索等方式出门了，而且青藏地区也从以前的“与世隔绝”转变为今天和祖国各地的紧紧联系，这些都是青藏铁路的功劳。